按规定需连结软管的调车作业，作业前须对所调动车辆的空重阀状态进行检查，位置不正确及时进行调整（）

岔线（专用线）调车作业，调车人员入线前检查时，须对所调动的车组首、尾部车辆车号进行拍摄（） 《行规》规定调车作业中连结软管的补充规定 哪些调车作业应连结制动软管？ 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管后，方可与车辆软管连结（） 调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于车辆的软管 调车作业时，按《技规》规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（） 调车作业中，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应对车列进行自动制动机（） 对需工程车调动车辆的调车作业至少要提前小时（） 中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。 调车时在转场作业，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（） 调车作业按《站细》等相关规定连结软管后，应进行，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问（） 调车作业按等相关规定连结软管后，应进行简略试验，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问（） 《铁路机车操作规则》规定：调车作业中，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机（ ）试验。 调动装载三角W货物的车辆时，须连结不少于车辆的软管（） 调车作业转场11辆及以上必须连结部分软管（） 调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于1/5车辆的软管（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的车钩上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（）