每个内燃机车轴箱内都装有内外隔环和中隔圈（）

HXN5型内燃机车轴箱与转向架间采用导框方式，导框与轴箱间装有，防止导框与轴箱直接接触 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。 东风4D型内燃机车的轴箱拉杆大端装有橡胶圈（） 东风11型内燃机车轴重为（） DF4型内燃机车轴箱轴承与轴颈的配合过盈量为（） 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。 东风4D型内燃机车的轴箱拉杆小端装有橡胶圈（） 车轴重为22.5吨的内燃机车有（） HXN5型内燃机车轴重为（） HXN5型内燃机车柴油机曲轴箱内为负压，曲轴箱内压力低于大气压（） 目前，我国干线上运行的内燃机车，一般都装有个牵引电动机 我段配属内燃机车中，DF4型机车轴温报警装置装有个传感器（） 试述东风7C型机车轴箱的功用、定位形式及其组成？《东风7C型内燃机车知识》 HXN5型内燃机车曲轴箱压力传感器，安装于，用于测量曲轴箱内的压力（） 目前DF型内燃机车国产轴箱轴承普遍采用（） 东风8B型内燃机车轴箱是用（）个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的定位作用。 为了防止油污、水和灰尘进入轴箱内，韶山4型电力机车在轴箱后盖与挡圈之间装有（）橡胶密封环。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车横向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体。 东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的( )作用。 东风8B型内燃机车：叶轮背后装有（）