仅模式S全呼询问（UF=11）的功能（5546）（）

S模式选呼询问时，控制通道发射脉冲（） S模式选呼询问中，P6采取( )调制方式。 S模式选呼询问中，P6采取调制方式（） S模式二次雷达UF5的询问会触发哪种应答信号（） S模式选呼关于识别码的上行询问格式是（） 雷达询问机在其管辖范围内的所有飞机（A-C模式应答机或S模式应答机）作一个“全呼”询问，即A-C模式/S模式全呼询问。该询问信号是在A-C模式P1、P3的基础上在P3脉冲前沿后2微妙增加一个1.6微秒宽的P4脉冲。（5962）（） 雷达询问机在其管辖范围内的所有飞机（A-C模式应答机或S模式应答机）作一个“全呼”询问，即A-C模式/S模式全呼询问。该询问信号是在A-C模式P1、P3的基础上在P3脉冲前沿后2微妙增加一个1.6微秒宽的P4脉冲。（6239）（） S模式选呼询问中，短P6的数据位数为位（） S模式二次雷达是通过全球唯一的24位飞机地址来标识每一架飞机，同时可有选择性地进行询问以寻址每架装有S模式应答机的飞机而无需在整个波瓣内进行全呼询问（） 当A-C模式应答机接到全呼时，它只对A模式（二次代码）或C模式（飞机高度）作回答;当S模式应答机接到全呼时，则以飞机地址码作回答。（6241）（） 当A-C模式应答机接到全呼时，它只对A模式（二次代码）或C模式（飞机高度）作回答;当S模式应答机接到全呼时，则以飞机地址码作回答。（5964）（） 应具备选呼、组呼、全呼等调度功能及通信记录储存功能（） 调度电话具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫功能，但没有录音功能（） S模式应和A/C询问模式兼容询问方法是（）。 在S模式上行数据格式中，UF5和UF21均用于高度请求（） 在S模式上行数据格式中，UF4用于（） 关于模式S询问规则（） S模式选呼时，若S模式应答机接收到的P5脉冲幅度大于P1-P2-P69dB，则应答机对于询问给予应答。( ) 关于模式S询问规则（5051）（） 行车调度台具备强大的调度功能，可以通过选呼、组呼、全呼等方式呼叫列车（）