QG-120（B-hzl2）受电弓网线接触额定静态压力为120±5N（）

什么是受电弓的静态接触压力？ 受电弓静态压力调整范围为120±20N（） 受电弓的静态接触压力值是N（） 受电弓静态接触压力是由调节的 受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系 受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变（） 宁溧线受电弓测量网弓静态接触压力为N（） 受电弓额定工作电压为1500V,静态接触压力为110N±10N（） QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整（） 车辆验收测试静态测试中要求受电弓与触网之间今天接触压力为（120±10）N（） 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力（） 5号线受电弓静态接触压力的调整方法 用拉力计测受电弓静态接触压力，范围是（） DSA-200型受电弓的静态接触压力为（） 简述受电弓静态接触压力一般调整方法? CRH1型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的和就是受电弓的静态平均接触压力（） 受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（） 重庆地铁环线AS型车受电弓静态接触压力是 DSA-200型受电弓的静态接触压力夏季为（） 测量受电弓静态接触压力可使用弹簧称进行测量（）