线路发生事故后，为查明故障原因而进行的（）巡线。

线路故障巡线时，应沿道路进行巡视（） 线路跳闸后不论重合闸动作成功与否，都应通知事故巡线，且事故巡线时应始终认为线路带电（） 在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，应明确是否为带电巡线（） 线路故障跳闸后，值班调度员应通知谁巡线，同时应说明是否为带电巡线？（） 故障或事故发生后，结合线路档距推算出可能发生故障的杆塔号，并以此为中心向线路两侧各延伸km确定为线路故障巡视的区段，安排故障或事故查巡（） 水利水电施工企业发生事故后应组织对事故进行调查，查明事故发生的（），并编制事故调查报告。 混合线路（电缆和架空线混合）故障跳闸重合不成功时，若无法查明原因而电网又急需送电时，须经后，可试送一次（） 线路发生污闪故障后，值班调度员应及时收集线路保护动作情况和故障测距情况，并尽快通知相关单位巡线（） 在线路发生故障，开关跳闸后，为查明故障原因及找出故障点，必须进行故障性巡视。巡视中如发现断线，不论停电与否，均应视为有电（） 线路发生污闪故障后，值班调度员应及时收集和，并尽快通知相关单位巡线（） 大风天气巡线，应沿线路前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路进行。巡线时禁止（） 故障巡视是为了及时查明线路发生故障的地点和原因，以便排除。（） 水利水电施工企业发生事故后应组织对事故进行调查，查明事故发生的（），并编制事故调查报告。①时间②经过、原因③直接经济损失④人员伤亡情况 发生事故要本着“（）不放过”的原则，查明原因、分清责任、严肃处理。 发生事故要本着“()不放过”的原则，查明原因、分清责任、严肃处理。 大风天气巡线，应沿线路（）前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡 发生事故后，应从哪几方面分析事故原因？ 发生事故后，应从哪几方面分析事故原因 事故巡线应始终认为线路（）。 BH008213：由于有原因而发生事故的必然性，这叫做原则（）