单选题

混合线路(电缆和架空线混合)故障跳闸重合不成功时,若无法查明原因而电网又急需送电时,须经后,可试送一次()

A. 值班调度员
B. 配网调控班长
C. 调控中心领导
D. 单位主管生产领导同意

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线路配置综合重合闸装置且按单相重合闸方式投入,当线路保护一相跳闸,重合不成功,重合闸后加速跳开三相时,此故障类型为()。 某开关允许跳闸次数为12次,已跳闸次数为10次,则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时,应停用该开关重合闸,并不得强送() 某开关允许跳闸次数为12次,已跳闸次数为10次,则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时,应停用该开关重合闸,并不得强送() 线路配置综合重合闸装置且按单相重合闸方式投入,当线路保护发一相跳闸,重合不成功,重合闸后加速跳开三相时,此故障类型为()。 配电线路按照导线类型分,形式有:纯架空线路、纯电缆线路、架空线路和电缆线路混合方式() 某条35kV线路发生故障跳闸,该线路为电缆-架空混合线路,各段架空线总长约3km,各段电缆段总长约5km。接到调度通知后,需对线路进行巡视和故障查找。对线路展开故障巡视的首先巡视要点不包括() 线路故障跳闸后,如强送不成功,可再次强送() 架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报事件。其中,自动重合成功的事件,记:() 架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报事件。其中,自动重合成功的事件,记() 某开关允许跳闸次数为12次,已跳闸次数为10次,则当线路故障、开关跳闸且重合不成功时,应停用该开关重合闸,并可以强送一次() 双回线电路或环状网络中一条线路跳闸后,无重合闸或重合闸失败时,应();当重合闸不成功或()时,得的强送电。 110KV线路异物短路跳闸,重合不成功,全站停电,10KV线路停电其责任原因为() 110kV金银线105线路永久性故障,开关重合不成功 《继电保护和安全自动装置技术规程》规定,kV以上的架空线路,或电缆与架空混合线路,当具有断路器时,应装设自动重合闸装置() 有重合闸装置的断路器跳闸后,若重合不成功时,可以再进行强送电() 直流开关跳闸自动重合闸不成功后,电调处置流程如下() 《继电保护和安全自动装置技术规程》规定,1kV以上的架空线路或电缆与架空混合线路,当具有断路器时,应装设自动重合闸装置。 线路跳闸自动重合或强送后又跳闸的开关,一般不再强送。线路由于过载运行引起跳闸,重合不成功,将线路负荷减轻后,允许再强送() 检线路无压或检同步不成功时,重合闸应闭锁。 检线路无压或检同步不成功时,重合闸应闭锁()
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