遇进站信号开放,出站信号未开放,办理列车通过时接车，车站值班员用语为（）

开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前3min开放出站（进路）信号；在站停车不足3min的列车，确认列车停妥具备开放信号条件后，即可开放出站（进路）信号（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按模式（） 动车组越出站界调车时，开放出站信号按模式运行，或者开放出站引导信号按引导模式运行；进站时开放进站信号机按目视行车模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行（） 半自闭单线区段开放出站信号机或通过信号机前必须得到接车站的同意闭塞信号（） 计轴区间占用，接车、发车站均不能办理闭塞开放信号：区间占用表示灯亮灯时，接车，发车站均不能办理闭塞，出站信号开放（） 使用施工特定行车办法时，当车站部分线路、信号设备施工，车站接车端信号联锁设备良好时，准许开放进站（接车进路）信号机，发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时，准许开放出站（发车进路）信号机，仅限在正线办理（） 办理动车组越出站界调车，只准开放办理出站，司机采用CTCS-2部分（完全）监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式）控车；折返时，开放列车信号进站按模式，开放调车信号折返时按模式控车（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或目视模式（） 集中连锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放（） 车站值班员在动车组列车具备出站（进路）信号开放的条件后，于开车前左右开放出站（进路）信号（） 办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或模式（） 区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 及区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 《普规》规定：（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。 电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 半自动闭塞单线区段开放出站信号机或通过信号机前必须得到接车站的同意闭塞信号（） 半自动闭塞单线区段开放出站信号机或通过信号机前必须得到接车站的同意闭塞信号（） 进站停车后再开的列车，必须待后，方可开放出站信号机（） 接车过程中，进站信号机开放显示通过信号后，遇进站信号机突然关闭时，应先补开信号（）