T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的（）

T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距（） TJK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时外侧最大为（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时内侧最大为（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时外侧最大为（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时内侧最大为（） T2JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时内侧最大为（） TJK-2B减速器一般安装在目的制动位（） T•JK型减速器是（）外力减速器 T•JK3（A）型减速器两内侧制动轨顶间最小距离为（） TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示接点盒的距离为（）mm T•JK3型减速器是（） T•JK2（A）型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（） T•JK型减速器是（）式外力减速器 减速器两基本轨间绝缘电阻不得小于Ω（） T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（） T•JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离，缓解位为（） T•JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离，制动位为（） T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的 T·JK3车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）