2017年8月28日上午，我国目前最先进的海洋科考船“向阳红01”搭载着数十名科考队员从青岛起航，正式执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考。本次环球海洋科考的内容不再集中在资源调查上。将首次进行环境资源、气候、生态等多学科综合考察。本次科学考察为期260天，航程约35000海里。相当于绕地球1.5圈，横跨印度洋、大西洋和太平洋。航次将主要集

2012年9月29日，由中国自主设计建造、目前中国最先进的海洋科学综合考察船“（）”正式交付使用。 海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从20世纪70年代起到现在，已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（  ）   海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在，我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。 海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在，我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（ ）。 搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和70名科考队员的（）科考船4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海 海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从 20 世纪 70 年代起到现在，已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（ ）。 科技（）科考船5月3日将停靠青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头，完成历时45天、航程6208海里的综合海试航次科考任务 2012年9月29日，由中国自主设计建造、目前中国最先进的海洋科学综合考察船——“科学”号在（　　）正式交付使用。 2014年1月7日，中国南极科考船“____”号抓住风向转变的有利时机，成功驶出重冰区。（　　） 以下哪个是中国科考船用于的极地科考？（） 经过半个多月的海洋科考和教学航行之后，来自中国厦门大学的（）海洋科考船 17 日至 18 日在马来西亚巴生港举行公众开放日活动，吸引了近千名当地民众到访参观。此次开放日融合了海洋科普与海洋文化，也是中国科考船首次向马来西亚公众免费开放。 2016年3月，国内首艘万米级深渊调查科考船（）建成下水。 中国第34次南极科考队于11月8日乘坐（）号极地科考船从上海出发，预计2018年4月返回上海港。期间，科考队将实施我国第5个南极考察站建设的前期工作，并开展极地环境观测、监测 8月12日，中国4500米载人潜水器及（）的工作母船“探索一号”科考船首航归来，这是我国海洋科技发展史上第一次（），其圆满成功，表明了（）已不再是我国海洋科技界的禁区。 2017年我国自主设计制造的科学号科学考察船扬帆出航，进行海洋和极地科考，该考察船的母港是（） 2021年1月12日，我国首艘自主研发的万吨级海巡船在广东正式列编，（ ）将会成为我国目前吨位最大，装备最先进的海巡船。 2019年6月28日，3000吨级海洋渔业综合科学调查船（）在上海正式交付。这是农业农村部迄今投资最多、吨位最大、设施最先进的科学调查船，也是我国海洋科学研究的“国之重器”和“农业现代化标志性工程”之一。 南洋科学考察离不开考察船的建设，我国从20 世纪70 年代起到现在，已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是(   )