搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和70名科考队员的（）科考船4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海

中国第三次北极科考队于2008年7月11日起程，乘“雪龙号”极地科考船前往北冰洋海域进行为期75天的科学考察，于9月22日返回上海。据此回答下列题。科考队考察期间（） 2012年，中国北极科考船( ) 2016年6月22日至8月12日，我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟挑战者深渊开展了我国首次综合性万米深渊科考。在此次科考中，我国自主研制的（）号无人潜水器成功进行了一次八千米级、两次九千米级和两次万米级下潜应用，最大潜深达10767米，创造了我国无人潜水器的最大下潜及作业深度纪录，使我国成为继日、美两国之后第三个拥有研制万米级无人潜水器能力的国家 16日，我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”抵达南海海域，将展开首次海上试验及试验性应用。下列关于中国深潜“三龙”说法错误的是（）。 中国第34次南极科考队于11月8日乘坐（）号极地科考船从上海出发，预计2018年4月返回上海港。期间，科考队将实施我国第5个南极考察站建设的前期工作，并开展极地环境观测、监测 23日，（）号载人潜水器圆满完成中国大洋第38航次科考任务，随母船“向阳红09”返回青岛基地 我国“（）”科考船2日圆满完成中国大洋46航次第四航段的科考任务。科考队在东南太平洋海域首次发现了大面积富稀土沉积。 2019年3月10日，“探索一号”科考船搭载（）号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，（）号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录 2019年3月10日，“探索一号”科考船搭载蛟龙号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“蛟龙”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录（） “奋斗者”号全海深载人潜水器可以同时搭载____名乘员。 无人有缆潜水器主要包括哪些部分？ 中国南极科考队的“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船，这个说法对吗？ 海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从 20 世纪 70 年代起到现在，已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（ ）。 2020年1月27日，科考队员在()号后甲板布放浮标，用于获取多种科学数据。 2020年6月25日上午，我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船——“（）”科考船顺利出坞，正式鸣笛启航，奔赴三亚。 南洋科学考察离不开考察船的建设，我国从20 世纪70 年代起到现在，已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是(   ) 成功完成______俄罗斯科考船52名被困人员的任务后，中国南极科考船“雪龙号”在撤离时却被冰山“强行挽留”。尽管如此，这一施救模式却成为典范，已为国外所______。 依次填入画横线部分最恰当的一项是（）。 日前，我国自主研发的“海龙11000”无人有缆潜水器完成6000米级大深度试潜，最大潜深（）米，创下我国无人有缆潜水器深潜纪录。 海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从20世纪70年代起到现在，已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（  ）   海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在，我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。