轨旁ATP基于计算出移动授权（）

列车的位置是基于计算出来的（） ATP分为[[]]和轨旁 轨旁ATP执行功能（） CC计算出的ATP曲线中，安全速度由以下限制因素决定（） 关于轨旁ATP错误的（） 简述轨旁ATP的功能 轨旁ATP不执行功能（） 在CTC级（或移动闭塞级），移动授权由轨旁经由发送到列车（） ATP包括了轨旁ATP和车载ATP；车载ATP通过轨道向列车连续地接收数据，可以对列车的移动进行连续的监督与控制（） 简述轨旁ATP的重启步骤 最常见的移动平均是利用（）计算出来的 （）是指对基于量化方法计算出的市场风险计量结果来设定限额。 ATP/ATO系统的轨旁功能有（） 轨旁ATP采用的是__冗余结构 轨旁ATP故障时使用的是（） 读取轨旁ATP报文时，必须在（） 轨旁ATP的主要设备是什么（） 基于估算模式计算大气环境防护距离时，计算出的距离是以（）为起点的控制距离。 CBTC模式下，移动授权由轨旁设备经由无线通信发送到列车（） ATP轨旁单元的主要功能