电客车运行至处，副司机须起身立岗（）

电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行（） 电客车出厂的规定：司机凭出厂信号机显示，自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行（） 区段行车法行车时，最高运行速度60km/h，副司机协助正司机监视电客车的运行速度，如运行速度超过规定速度km/h时，副司机需按下紧急制动按钮（） 通过慢行地段时副司机要立岗进行盯控。接近慢行地段前__km，副司机与司机应核对慢行地段里程及限速 电客车运行时，司机应在驾驶（） 能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。 能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车（） 接班司机在长岭陂上行/下行站台头端端门外方处立岗接车。列车到站后，交班司机与接班司机共同确认车门、站台门打开，在立岗处对口交接列车车次、运行状态及命令，并把钥匙（）交给接班司机 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行。（选择题）（） 列车救援能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车（）米外一度停车 地震时电客车在运行时，司机（） 客车推进运行客车在区间正常运行时在前端引导的客车引导员或副司机应在每隔秒与司机进行联系（） 钥匙箱，用于存放电客车钥匙，在前海湾上行折返线列车1位端、黄贝岭下行折返线列车6位端、黄贝岭下行线头端司机立岗处各安装了1个电客车备用钥匙箱，箱内配备电客车钥匙一套。（） 实施连挂：能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以（）模式运行至距故障车20米外一度停车 工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在监控车辆状况（） 应急情况发生在正线时，电客车司机协同各部门做好应急处理工作，电客车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在（） 电客车只进行侧洗时，司机驾驶电客车以不超过3KM/h的速度洗车，运行至终点停车位对标停车，中途非紧急情况不得停车（） 电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有__在前端驾驶室引导和监控电客车运行 电客车在正线运行中，司机应在前端驾驶，推进运行时须在前段驾驶室配备司机或及以上人员监控电客车运行（） 电客车推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（）