当道岔失去表示时，可以采用区故解方式解锁全站道岔（）

道岔被挤或失去道岔位置表示时，可以无需给出报警（） 65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或向非到发线接车时，应采用方法开放引导信号 在线束分路道岔区，为了使分路道岔有较大的灵活性，故才用（）解锁方式的调车信号电路 当道岔缺相时该道岔会 道岔失去表示或向非接车线接车时应采用引导总锁闭方式接车（） 道岔单锁圈显示红色表示道岔失去表示（） TYJL联锁设备当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称（） 正常转换道岔时，[[]]应保证不起效。当道岔被挤时，该道岔的表示电路必须断开，室内有相应的挤岔报警 当道岔失去表示超过秒时，6502型电气集中设备控制台内挤岔电铃鸣响，该按钮上方红灯点亮（） 在微机联锁中当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪（） “强解道岔”命令执行后，能解锁进路中的道岔区段，如果接近区段及进路无车，道岔区段立即解锁，有车将会延时解锁秒（） 道岔自闭电路试验是指单操道岔，当道岔表示灯灭灯时，立即对该道岔区段进行，检查该道岔是否能转换到需要位置 JD联锁设备系统初次上电后，全站所有轨道区段均处于锁闭状态。需按“区故解”方式使各区段解锁（） 当道岔不能被进路锁闭时应优先采用？（） 当道岔表示电路出现短路故障时，分线盘上测试电压为（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔可以转换（） 使用“区故解”方式办理人工解锁进路时，应执行（）制度，防止错误解锁已建立的其它进路 联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态，办理上电解锁后，全站道岔应解锁，控显显示，操作正常（） 道岔失去表示时，可单操道岔转换__个来回，单操后道岔恢复正常，可正常组织行车（） 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（）