A4、A5型车受电弓与接触网接触压力范围应为（）

TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力（） CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。 CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 受电弓网线接触压力范围为__ 受电弓静态接触压力在范围（） 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力（） 受电弓工作时，升弓气囊被持续供以{|*|}，弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。 重庆地铁环线AS型车受电弓静态接触压力是 接触压力是指在工作状态下受电弓和接触网间的作用力（） 受电弓的弓网接触压力允许范围为（） 接触压力与受电弓的（）有关。 CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） 受电弓工作时，升弓气囊被持续供以压缩空气，弓头与接触网之间的接触压力可以变化（） 受电弓平均接触压力为（） 宁和线受电弓的弓网接触压力值允许范围（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（） 受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（） CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。 CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内（） 如何调整受电弓静态接触压力？