宁天基地联锁，轨道占用或连接故障时，显示为轨道区段红色，区段名称白色（）

每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） K5B轨道区段空闲状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带（） 宁天城际基地联锁系统,调度显示屏上岔心处出现红色圆圈，道岔名称红色显示；状态按钮名称红色，代表（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 当计轴被通讯列车物理占用，轨道区段显示红色——《行车组织规则（S9）》（） JD联锁设备停电恢复或列车通过进路后，因轨道电路故障而使部分乃至全部轨道电路区段未正常解锁时，需使用区段解锁按钮解除上述轨道区段的进路锁闭（） 由于轨道区段故障开放引导信号后，如果轨道区段恢复，此时信号机显示（） 屏幕中轨道区段显示“红色光带”表示什么（） 集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应。1（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） TYJL-III容错计算机联锁系统道岔光带显示为红色光带：道岔所在的轨道区段处于（） 轨道电路区段核对试验是指对轨道区段占用时与室内轨道继电器状态和控制台显示核对。一送一受和一送多受区段均可采用占用轨面的方法（） 在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车以模式驾驶时能在故障区段前自动停稳（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的 继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。 计算机联锁设备轨道区段故障解锁操作方法为（） 设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后，调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段（）