EQ6BT型发动机输油泵驱动凸轮直接铸造在凸轮轴上（）

康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。 将发动机凸轮轴支于V型架上，应用（ ）检测凸轮轴的弯曲程度。 汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 发动机工作时，曲轴通过驱动凸轮轴旋转（） EQ6BT型发动机为湿式缸套（） EQ6BT型发动机为龙门式气缸体（） EQ6BT型发动机挺杆为菌形（） 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 六缸发动机凸轮轴上各凸轮之间的夹角为（）度。 六缸发动机凸轮轴上各凸轮之间的夹角为（）度 EQ6BT型发动机VE泵的预行程为（） 将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。 EQ6BT发动机曲轴轴向间隙为（） 发动机凸轮轴的布置形式有（）。 汽车发动机凸轮轴常采用()制造。 发动机每个工作循环凸轮轴转（） 发动机凸轮轴变形的形式有（） 安装好AJR型发动机凸轮轴后，发动机约（）min之内不得启动。 EQ6BT型发动机曲轴的止推轴承装在第道主轴颈上（）