在保障作业等待区内等待的车辆，如遇有航班延误，驾驶员可以暂时离开车辆休息。

航空器进入机位前保障作业车辆在等待时，驾驶员无须随车等候；设备不必要有人看守（） 航空器进入机位前，该机位应当保持：保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有（）必须有人看守 作业等待区除了停放即将到港航班的保障车辆外,其他车辆也可以停放（） 车辆夜间在保障作业等待区等待作业时，允许开启远光灯。 车辆夜间在保障作业等待区等待作业时，允许开启远光灯（） 保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。 车辆及设备可以在机位安全*区外侧的保障作业等待区内长期停放。 车辆及设备可以在机位安全*区外侧的保障作业等待区内长期停放（） 作业等待区规定允许停放除即将到港的航班保障车辆外，还允许其他车辆停放使用。（） 作业等待区规定允许停放除即将到港的航班保障车辆外，还允许其他车辆停放使用（） 作业等待区：划设于每个机位机位安全红线与服务车道之间的停车位集合，供保障该机位航班的车辆优先停放，最多允许提前_分钟停放等待。非该机位航班的车辆可临时占用，但不得超过_分钟（） 供保障该机位航班的车辆、设备优先停放，最多允许提前（C）分钟入位等待。非该机位保障车辆可供临时占用作业等待区车位，但不得超过（C）分钟；同时，如 该机位已经有保障人员在做接机前准备工作，非该机位保障车辆不得占用 该机位作业等待区（） 机位的等待车位是供保障该航班的特种车辆在等待航班进港时使用，任何车辆、设备在不影响航空器运行的前提下可在机位等待车位长时间停放。 作业等待区规定允许停放除即将到港航班的保障车辆和设备外，也允许其他车辆停放使用（） 航空器进入机位前，保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。 151. 驾驶员遇有下列情况，有权拒绝驾驶车辆：（ ）。 在飞行区内驾驶车辆时，驾驶员应携带（） 驾驶员遇到小心，穿越航空器标志时，无航空器滑行或拖拽时，车辆在（）情况下可正常通行，无需停车等待 未在停车等待标志处停车观望，依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》，应对驾驶员记（） 员工需要在飞行区内驾驶机动车辆从事航班保障作业，下列哪些条件是必须的？（）