已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降6.217kJ/kg，整级的理想焓降为46.055kJ/kg，求该级的反动度为多少

主蒸汽温度降低，汽轮机背压不变，则蒸汽在汽轮机内的焓降减少（） 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。 由于蒸汽在复速级的焓降和压降（），所以汽轮机的级数减少，轴向尺寸缩短。 汽轮机在实际工作过程中，工质膨胀做功的焓降与理想工作过程中工质膨胀做功的焓降之比称为汽轮机的（）效率 汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐（）。 汽轮机改变工况时，流量增加，末级焓降增加（）。 汽轮机的末级，当流量增加时其焓降（）。 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。 汽轮机在能量转换过程中，由于存在（），理想焓降不能全部变为（） 当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热焓降（） 在纯冲动级中，蒸汽在动叶中的焓降（） 多级汽轮机余速被下级利用之后，下级理想焓降增加（） 冲动式汽轮机是指大多数级的蒸汽在喷嘴（或静叶栅）和动叶栅中都进行膨胀的汽轮机（） 其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在汽轮机内有效焓降（）。 汽轮机中级的焓降如果不变，则级的反动度（） 汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。 当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？ 汽轮机主汽温度不变主汽压力升高时会使汽轮机调节级焓降加，有可能造成过负荷。（） 喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时，调节级后压力（），中间级压力比（），调节级焓降（），中间级焓降（），末级焓降（）。 多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和（）