离合器的主、从动部分常处于分离状态

离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递的转矩越大。 离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递的转矩越大。 离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态 离合器的从动部分不包括（）。 飞轮是离合器的从动部分。（） 离合器的从动部分包括（） 离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。（） 离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三部分组成（） 以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态（）。 属于单片离合器从动部分的是 从动片太厚，离合器分离不彻底或分不开。 ()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。 离合器总成由从动盘（）和离合器盖三大部分组成。 离合器总成由从动盘和离合器盖三大部分组成（） 双作用离合器分离主离合器时，副离合器（）分离。 离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，分离套筒（）。 在离合器活塞或离合器鼓的液压壁面上设置一个由钢球组成的单向阀的目的是防止处于分离状态的离合器产生半结合状态。 ()使离合器主、从动摩擦片结合或分离的这些零件称为操纵部分。