混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为()mm

某新建机场位于东北地区，跑道工程分为A、B两个标段。承建内容：土方、基层及水泥混凝土面层。设计要求跑道面层拉毛平均纹理深度≥0．6mm，其后进行刻槽。 A标段项目部进场后，根据现场实际情况，拟将土方工程划分为四个作业段展开施工，并及时编制了施工组织设计，经项目经理批准、签字并加盖项目部公章后报监理机构审批，监理机构以报审程序不符合要求为由予以退回。 B标段在混凝土试验段施工时，实测拉毛平均纹理深度为0．5mm，监理机构要求施工单位改进拉毛工艺，以使拉毛平均纹理深度满足设计要求。施工单位认为：道面还要进行刻槽，拉毛工艺不必改进。 该工程在预验收时，验收组指出B标段存在以下问题：道面混凝土有三块板发生断裂；道面表面局部存在较小面积发丝裂纹；道面表面局部有粘浆；道面混凝土板有一处存在错台现象。验收组要求施工单位在工程竣工验收前将存在的问题整改完毕。 【问题】 1．监理机构将A标段项目部所报施工组织设计退回是否合理说明理由。 2．指出施工组织设计应体现的核心部分。 3．填方区分段施工时，为了保证搭接部位的填筑质量，相邻段填筑施工应把握哪些原则 4．B标段施工单位对刻槽前拉毛平均纹理深度的看法是否正确说明理由。 5．写出本工程道面混凝土所用水泥需具备的主要特性。 6．针对工程预验收中提出的问题，指出哪些属于一般缺陷，哪些属于严重缺陷。 水泥混凝土面层采用碎石或砾石，其质地应坚硬、耐久、洁净，有良好级配，颗粒应多棱角，接近立方体，最大粒径不应超过（）mm。 橡胶件挠动面允许存在划痕或压痕凹凸，其凸痕、凹痕深度不大于mm（） 水泥混凝土面层成活是现场应采取防风、防晒等措施；抹面拉毛等应在跳板上进行，抹面时可以在板面上洒水、撒水泥粉（） 阀门密封面刻痕或磨损超过（）mm时，应车去一层，再研磨。 阀门密封面刻痕或磨损超过（）mm时，应车去一层，再研磨 膜板挠动面允许存在刮痕或压痕凹凸，其凸痕、凹痕深度不大于0.5mm（） 面层养生结束时,其弯拉强度至少应达到()MPa。 水泥混凝土路面横向缩缝顶部应剧切槽口，深度为面层厚度的（）。 水泥混凝土面层应（） 水泥混凝土面层应（ ）。 预制混凝土模具的混凝土接触面，不应有裂缝、结疤、分层等缺陷，如有某些擦伤、锈蚀、划痕、压痕和烧伤，其深度不得大于0.5mm，宽度不得大于2mm。（） 预制叠合板构件在生产时,叠合板浇筑面层的粗糙面,可在混凝土( )前进行拉毛处理。 装配式混凝土构件施工时，预制构件与现浇混凝土之间的结合面应做成粗糙面，可采用拉毛或表面露石处理（） 水泥混凝土面层应具有（）。 水泥混凝土面层表面应()。 水泥混凝土面层应具有（） 水泥混凝土面层应具有（）。 沥青混凝土面层应具有足够的压实度,其压实度上、中面层不得小于()。 沥青混凝土面层应具有足够的压实度，其压实度上、中面层不得小于（　）。