案例分析题

某新建机场位于东北地区,跑道工程分为A、B两个标段。承建内容:土方、基层及水泥混凝土面层。设计要求跑道面层拉毛平均纹理深度≥0.6mm,其后进行刻槽。 A标段项目部进场后,根据现场实际情况,拟将土方工程划分为四个作业段展开施工,并及时编制了施工组织设计,经项目经理批准、签字并加盖项目部公章后报监理机构审批,监理机构以报审程序不符合要求为由予以退回。 B标段在混凝土试验段施工时,实测拉毛平均纹理深度为0.5mm,监理机构要求施工单位改进拉毛工艺,以使拉毛平均纹理深度满足设计要求。施工单位认为:道面还要进行刻槽,拉毛工艺不必改进。 该工程在预验收时,验收组指出B标段存在以下问题:道面混凝土有三块板发生断裂;道面表面局部存在较小面积发丝裂纹;道面表面局部有粘浆;道面混凝土板有一处存在错台现象。验收组要求施工单位在工程竣工验收前将存在的问题整改完毕。 【问题】 1.监理机构将A标段项目部所报施工组织设计退回是否合理说明理由。 2.指出施工组织设计应体现的核心部分。 3.填方区分段施工时,为了保证搭接部位的填筑质量,相邻段填筑施工应把握哪些原则 4.B标段施工单位对刻槽前拉毛平均纹理深度的看法是否正确说明理由。 5.写出本工程道面混凝土所用水泥需具备的主要特性。 6.针对工程预验收中提出的问题,指出哪些属于一般缺陷,哪些属于严重缺陷。

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