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膜板挠动面允许存在刮痕或压痕凹凸,其凸痕、凹痕深度不大于0.5mm()
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膜板挠动面允许存在刮痕或压痕凹凸,其凸痕、凹痕深度不大于0.5mm()
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混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕,其平均纹理深度应为()mm
碳素结构钢表面允许存在的个别压痕深度为()。
17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于()mm时更换
动车组一级检修限度,轮对踏面擦伤深度不大于()
工作面滑动轴承的局部出现沟痕或损伤时,允许修复使用,修复后的()应不大于原设计要求。
钢带表面分布的凹凸印迹称压痕()
金属材料对于压痕、抓痕、磨痕或切削的抗力或阻力,叫做强度。
允许有不大于公称厚度()的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤
轴颈上在距轴颈后肩50mm以外部位存在的纵向划痕深度不大于或擦伤、凹痕总面积不大于60mm2、深度不大于时,均可清除毛刺后使用()
轴颈上在距轴颈后肩50mm以外部位存在的纵向划痕深度不大于或擦伤、凹痕总面积不大于60mm2、深度不大于时,均可清除毛刺后使用()
石料一般呈六面体,其表面凹凸面不大于()毫米。
压痕深度
使用中的水平仪工作面不允许呈凸形,但允许有不大于mm的塌边()
粗料石是表面加工成凹凸深度不大于()的料石。
轴身有打痕、碰上、磨伤及电焊打火深度不大于时加工或修理()
踏面允许最大平痕长度为( )。
轴承附件检修,后挡与防尘座配合面上允许存在总面积不大于mm2,深度不大于1mm的擦伤、凹痕及深度不大于1.5mm的纵向划痕,但须将棱角、毛刺清除后方可使用()
车架在完好标准中规定侧板凹凸深度不超过()mm。
人车车体完好标准规定:车棚凹凸深度不大于()毫米。
水泥砼面层应拉毛、压痕或刻痕,其平均纹理深度应为2~3mm()
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