列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。（C、4、Y）[05-00-03-01][020204]

列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 列车出发后途中退回发车站时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞依据 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 某出发列车于8：00起动，8：02越出站界，后因故退回，9：00再次起动，9：03再次越出站界且不再返回，该站不是分界站，则该列车出发时刻为（） 列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 列车出发后途中退回发车站时，由发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据（） 电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 电话闭塞法行车，特殊情况下，列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据（） 电话闭塞法行车列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 取消闭塞的办理要求列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 车站（线路所）使用故障按钮,当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由办理（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车出发后中途退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（） 特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告（） 列车发出站界后因故退回摘下部分车辆时，摘下的车辆视为未发出；加挂车辆时，对加挂的车辆以挂车后再次发出时分为准 半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，须使用按钮（） 列车一旦发出，原则上不能取消闭塞。特殊情况下，列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调（） 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站（） 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在进路后，须通知接车站 自动闭塞区段，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知发车站，取消闭塞（） 自动闭塞区段发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知（）