司机应在列车（ ）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

在列车充风或列车制动机试验时，机车乘务员检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查机车与列尾装置主机是否形成“一对一”的关系（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与__主机是否形成“一对一”关系 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列尾装置的司机控制盒上黑色按键( )s以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。 在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 装有列尾装置的列车制动机试验时，司机应进行查询 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询（） 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询（） 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询√C15（） 挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责（） 司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 利用本务机车进行列车制动机试验时由检车员负责（） 列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行感度试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（） 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由负责（） 列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由( )负责。 未挂列尾装置或列尾装置故障及尾部有机车值乘的列车，发车前须进行简略（贯通）试验时，由车站（助理）值班员（尾部机车司机）通知本务机车司机，用语为:__，列车在平均坡度6‰及以上的车站上发车除外 列车到达终到站，需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。装有列尾装置的,机班还须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致。在后司机方可进行列尾销号操作（） 《铁路机车操作规则》规定，装备有列尾装置的机车挂车后，在情况下，列车司机应检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（） 挂有列尾装置的列车制动机试验由负责（）