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因新线开通. 等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线.人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ( )
多选题
因新线开通. 等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线.人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ( )
A. 车站客流变化
B. 车站设施设备布局改变
C. 枢纽站衔接
D. 客运组织方式改变
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值班站长安排客值根据车站列车晚点或调整情况及客流情况,做好__工作
新线筹备计划原则上需在新线开通初期运营前年开始编制(具体时间根据新线建设情况确定),在保证新线按时开通的前提条件下,新线筹备计划应根据实际执行情况进行动态调整和修订()
为实现车站“三保三增”攻坚目标,大力推动客运增收,发挥新图新线效益,及时做好()图实施满月情况分析,抓住郑阜、商合杭北段等新线开通以及2020年春运客流启动较早的有利契机,及时力争增收。
单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线,合理设置闸机的进出方向()
坚持相结合的原则,车站根据实际客流情况,进行分级客控()
新线筹备计划原则上需在新线开通初期运营前1年开始编制(具体时间根据新线建设情况确定),在保证新线按时开通的前提条件下,新线筹备计划应根据实际执行情况进行动态调整和修订()
因动物患病、动物死亡数量增加需要对饲养方案作出调整时,首先应对报告()
新线建设时,原则上在相隔( )的车站设置客列检
新线运输相关方案编制时间要求:在新线开通前完成试新线开通当天运营组织方案()
人工配票数量在线路开通时按票务组通知执行。运营后车站应根据本站客流情况进行适当的调整,不足时进行申领。调整前数据报备票务组。正确错误()
各单位应对兑换过程(),适时依据管理需要对兑换产品方案进行阶段性调整、优化()
各单位应对兑换过程【A】,适时依据管理需要对兑换产品方案进行阶段性调整、优化()
车站在设计客流流向时,要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则。改正:左行原则改为右行原则()
发生客流持续增多,超岀车站承受能力的情况时,车站应及时釆取大客流疏导、限流、关站等临时措施,并向行调报告客流情况及应对措施()
车站应组织地铁police、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,听从的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制()
车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,听从的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制()
车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,车站员工需听从值班站长的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制()
__负责新线车站辅助服务项目落实派驻工作,并根据实际情况进行岗位调整()
流线按方向分为()和出站流线: 旅客流线|行包流线|车辆流线|进站流线
新线开通按照原则调配新线设备维保人员()
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