空调硬座车（25G型、25K型、25T型）每车厢载客不超过人（）

25G、25K型空调客车电源控制柜分和控制回路两部分（） 25G型硬座车空调机组通风机高速运转时，通风量为（） 25G型空调硬座客车车体底架采用（）结构 25G型硬座车空调机组冷凝风机（KT51NO7）的风叶直径为（） 25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为和车内电气控制系统（） 25G型空调硬座客车车体底架采用（C）结构（） 双层硬座车每车厢载客不超过180人 所有的25K型、25T型客车，其手制动机都装在一位制动单元上（） （运输局通话记录〔2011〕第223号）《列车超员率规定》：非空硬座车（22型、25B型）每车厢载客不超过（）人。（应知应会 -运输局通话记录〔2011〕第223号） 25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（） 25G、25K型空调客车车内电气控制系统主要包括照明、轴报控制单元、和空调控制单元（） 25T型客车试运行里程不少于km，25G型客车试运行里程不少于km（） 25T型（BSP）空调座车的空调机组内装有一台冷凝风机（） 25K型客车采用（） 25G型空调客车空调机组主电路由供电（） 25K型客车采用了（）风挡 25T型（BSP）空调座车的电动内端门有一个手动/自动转换开关（） 25K型空调客车客室外一、二位端头上设（） 25K型客车采用心盘承重。 25K型客车的修程分为（）