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压缩机正常操作中为什么要遵循升压先升速,降速先降压的原则
机组升速过程中要遵循升压先升速,降速先降压的原则()
冲转初期透平推力,随着升速和升压而移向()
机组在开车升速升压过程中发生喘振时立即升速至下一阶段()
机组在开车升速升压过程中发生喘振时,应()
离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。
机组升速升压是以()为依据,以各段()、()不变或微小变化为基础。
离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。
离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留()
机组升速时,逐一检查的要点是()
离心式压缩机在升压和变速时,要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。
离心式压缩机在升压和变速时,要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。
机组首先应进行空负荷试车,升速时应尽快通过临界转速,待达到正常转速后即应按升压曲线逐步升压()
CO2送入系统压缩机随系统升速升压,压力应控制在()
开车时的升速升压过程中,调节阀关完后才能关()
因压缩比最高,升温最快,所以要参照TR-111-4进行升速升压()
在升压过程中,汽包内水的平均温升速度限制为()℃/min。
在升压过程中,汽包内水的平均温升速度限制为()℃/min
离心式压缩机运行工况变化时,升速、升压不可过猛过快,应当缓慢均匀;降速之前应先(),合理操作才能避免发生喘振。
离心式压缩机运行工况变化时,升速、升压不可过猛过快,应当缓慢均匀;降速之前应先(),合理操作才能避免发生喘振
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