主减速器是一种把较高的转速转变为较低转速的专门装置

驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和()。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 减速器的作用是把电动机的高转速降下来，以提高转矩，转换道岔（） 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 减速器的作用是把伺服电动机的高转速（）转矩的机械功率转换成低转速（）转矩的输出功率。 有人说，汽车主减速器能够将输入转速升高，扭矩降低，你认为？（） 牵引车传动轴转速为300转/分，主减速器的减速比为6，车轮转速为（）转/分。 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。 减速器是用来把电动机的（）转速降低到工作机构所需的（）转速。 带式输送机的减速器是将电动机的高转速低扭距，通过（）传递，使驱动滚筒获得低转速高扭距的装置 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 波轮式全自动洗衣机波轮低转速与脱水高转速的转换是通过控制（）利用内部的（）减速器实现。 主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。 主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩减小（） 减速器作用是将电动机的高转速、小转矩转换为低转速、大转矩的输出，以带动阀门机构动作（）