检查活塞环“三隙”，即（）。

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 检查活塞环的侧隙，背隙经验方法有（） 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（） 活塞环“三隙过大不会导致烧机油故障（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 测量活塞环的端隙使用（） 活塞环安装是端隙要（） 活塞环背隙过小，将会造成（） 在选配活塞环时，除了三隙的检查与调整之外还应检查漏光度。一般一只活塞环的漏光处不得超过四处（） 保养内燃机而检查活塞环端隙时，环应放置在部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内（） 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 活塞环安装入活塞后，应有一定的侧隙，侧隙的大小可用()来检查。