列车AMC模式进站时发现站厅火灾（爆炸），立即转换（）模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。

若列车AMC模式在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车 当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或（）模式下发车时，ATO启动按钮会点亮。 欠标时列车能收到速度码，转换至AMC模式对标；若欠标时列车无速度码转至RM模式对标（） 载客列车在遇（）时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶 进站过程中列车若欠标时能收到速度码，则司机以AMC或MCS模式进站对标（） 列车采用RM模式进入终点站时，进站限速（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 载客列车在情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） 载客列车在（）情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶。 执行站台作业时发生站厅/站台火灾（爆炸），如列车无法动车，立即打开 ( ) 疏散乘客并报行调。 载客列车在以下情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标3个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） 车载ATP设备故障列车在站线区域时，以（）模式进站 列车反向进站必须用AMC模式驾驶对标停车，并只能通过PSL手动开关站台门。（） 列车进站时司机发现站台发生火灾，立即操作列车尽快驶离车站（） 列车进站时，在300M预告标内严禁进行驾驶模式转换（） 列车进站时，ATO模式下可以接听行调呼叫，遇人工驾驶模式不能及时接听行调呼叫时，应在列车进站停稳后立即呼叫行调；若发现危及行车安全时，及时采取有效措施（） 地铁站厅发生火灾时，设备监控系统执行火灾模式向站台（） 如RM模式运行至下一站仍无法转换至MCS或AMC模式运行，则报行调采用备用模式按其指令行车（） 载客列车产生紧急制动后列车失去定位信息，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标10个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） AGM降级模式有以下哪些。①临时关站模式；②进站免检模式；③出站免检模式；④日期免检模式；⑤时间免检模式；⑥车费免检模式；⑦列车免检模式（）