为了防止炭析出，在线燃烧炉燃料气和空气配比一般要求在70%以上（）

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 丙烯腈余热炉激波吹灰器设计空气对燃料气的混合配比大约为（）（V/V）。 为了控制加热炉空气、燃料配比以实现低过剩氧燃烧，目前多采用测定烟气中的（）的办法。 防爆门（窗）一般设置在使用油、气或煤粉作燃料的加热炉燃烧室（），在燃烧室发生爆燃或爆炸时用于泄压，以防止加热炉的其他部分遭到破坏 干燥气系统燃烧炉能用燃料有（） 防爆门（窗）一般设置在使用油、气或煤粉作燃料的加热炉燃烧室外壁上，在燃烧室发生爆燃或爆炸时用于泄压，以防止加热炉的其他部分遭到破坏（） BB009过剩空气系数太小，使燃烧不完全，浪费燃料；过剩空气系数太大，进炉空气太多，炉膛温度下降，降低传热效果，且增加烟道气所带走的热损失，同时还会加速炉管的氧化剥皮。一般情况下，燃料燃烧的过剩空气系数，以辐射室以为宜（） ()火炬气和()火炬气的燃烧热值低，需要配比一定量的燃料气伴烧，提高燃烧效果，达到确保燃尽率的目的。 加热炉的燃料气正常燃烧时为（）。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量 固定层发生炉要求燃料的灰熔点一般大于（） 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。 空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率（）火焰传播速率时，加热炉燃烧器就会发生回火现象。 层状燃烧又称为火床燃烧，是将燃料以一定的厚度分布在炉排上进行的一种燃烧方式，仅适用于固体燃料，对颗粒的大小一般要求是（） 富氢火炬气和酸性气火炬气的燃烧热值高，需要配比一定量的燃料气伴烧，降低燃烧效果，达到确保燃尽率的目的。 富氢火炬气和酸性气火炬气的燃烧热值高，需要配比一定量的燃料气伴烧，降低燃烧效果，达到确保燃尽率的目的（） 气流干燥燃烧炉分燃油、燃气（天然气）、气油两用三种类型，通过增大或减小燃料和的流量来控制燃烧炉的出口温度，满足系统要求（） 燃烧正常的加热炉，烧燃料气时，火焰呈（）。 加热炉燃料气正常燃烧，火焰呈现淡蓝色（）