单选题

精车外圆时,要进行试车其目的是为保证零件的()

A. 表面粗糙度Ra值
B. 位置精度
C. 形状精度
D. 尺寸精度

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精车外圆时,刃倾角应取() 在一次装夹中精车盘套类零件的外圆、端面和孔,主要目的是为保证()。 干粉显像时,零件清洗后要进行()。 零件测绘时,对于零件上的工艺结构,如倒角圆等可省约() 套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是()。 套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是 套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是()   车削轴类零件时圆度超差是() 钳工刮削内孔表面时,其校准工具是采用相配合的零件轴或工艺轴作为基准。进行细刮削和精刮削时,校准轴转动角度要小于,以防刮点失真和产生圆度误差() 零件的形状、尺寸、结构相同时,磨削加工的零件与精车加工相比,其疲劳强度(????)。 以下零件中,能够用外精测样架(AMB)评价的零件是() 拆卸活塞连杆组零件时,要进行标记,按次序分开放好。装复时活塞连杆组零件()。 对零件进行()时,其加热的温度是相同的 车床精车外圆的圆度误差与()。 车轴类零件的外圆时采用的定位方式是() 零件图样上给定的形状和位置公差是保证零件精度的重要依据,加工时要按照其要求确定零件的:() 接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件() 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求,而且要求衬套材料应与零件材料具有相同的() 确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求.零件结构.零件材料.生产量.生产条件等因素的影响() 确定零件加工方法时要综合考虑零件加工要求、零件结构、零件材料、生产量、生产条件等因素的影响。
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