信号传递员、现场防护员、各类信号显示人员需保持m以上限界（速度大于160Km区段需保持3.3m以上限界），且不影响瞭望（）

传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号（） 传递安全防护插设信号时，由检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号（） 下列哪些属于现场防护员要带的防护信号备品（） 现场远端防护员：根据现场作业防护员通报的信息，加强瞭望，及时准确传递列车运行信息。根据作业负责人的指令，按规定设置、撤除防护信号（） 现场远端防护员：根据现场作业防护员通报的信息，加强瞭望，及时准确传递列车运行信息。根据作业负责人的指令，按规定设置、撤除防护信号（） 施工作业时，远端防护员显示什么信号？（） 限速40km/h的施工地段，当有作业人员时，现场防护员立岗接车，不须显示什么信号？（） 限速35km/h的施工地段，当有作业人员时，现场防护员立岗接车，显示减速手信号（） 现场防护员须着用带，手持防护电台，与作业人员执行同去同归制度。站段应制定现场防护办法及防护员与行车室（信号楼）联络员的联系办法（） 向列车显示引导信号，应于列车接近显示人m时，即可显示（） 信号楼防护员不必是专职防护员（） 驻站联络员应随时与现场防护员（现场防护员超过1名时，作业负责人要在作业前对现场防护员进行编号，明确现场防护员间联络及信息传递方式、明确指定与驻站联络员联络的现场防护员）保持联系，通报列车运行情况（） 天窗点外维修作业，现场防护员应该显示停车手信号，邻线来车时及时收回（） 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反向进站信号机）小于820m时，现场防护员人员应站在距进站信号机（反向进站信号机）附近（） 在人员、机具未撤离线路或线路不具备放行列车条件时，现场防护员应确保现场的哪些信号有效显示？（） 现场防护员须着用带反光标志黄色马甲，手持防护电台，与现场人员执行同去同归制度。站段应制定现场防护办法及防护员与行车室（信号楼）联络员的联系办法（） 站台门玻璃破裂（滑动门）,站务员在接发列车时，如故障站台需现场防护，需在故障站台门处显示“好了手信号”（） 现场作业防护员按规定显示移动停车信号，具体设置数量及站位由作业负责人确定（） 当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（）有（） 预报信号是指（）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报