按下00车驾驶台面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为95V以上（）

按下司机控制柜的__，查看蓄电池电压，电压表正常显示，记 更换蓄电池表,需要断开对应车厢电盘、配电柜内“电压表”、“”、“蓄电池接触器”空开（） 合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于95V（） 蓄电池电压表上可显示的电压（） 按“蓄电池合”按钮，电压表显示为0V但风压大于7.5,应去采用“有风无电的”升弓方案对蓄电池进行充电（） CRH5型动车组动车组供电时按下QCA柜面板上蓄电池“ON”开关，查看QCA柜面板上电压表的电压，如果电压在以上可以正常启动车辆（） CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。 CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修测定无线电蓄电池电压应为以上（） 按下并激活蓄电池牵引按钮，进入蓄电池牵引工况后蓄电池牵引按钮指示灯熄灭（） 2号线电客车日检检查蓄电池电压表（=72-P101）的电压，应在何种条件下进行（） 每个蓄电池都有一个显示电压的电压表。 接班检查蓄电池电压表，其工作电压必须大于V（） 每个蓄电池都有一个显示电压的电压表（） 闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因( ) CRH380A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车（） 只要蓄电池有电，正常列车线就得电，主要为列车联挂控制和列车唤醒控制提供电源，并用于低压检测继电器、蓄电池电压表。 只要蓄电池有电，正常列车线就得电，主要为列车联挂控制和列车唤醒控制提供电源，并用于低压检测继电器、蓄电池电压表（） 检查电压表外壳无缺损，定检不过期，蓄电池电压大于（）。 HXD2型电力机车高、低压试验时，闭合所有蓄电池开关后，蓄电池电压表电压在之间（） 井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖（）分钟以后进行