重庆一号线地铁车辆动车基础制动采用单侧踏面制动（）

客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动（） 重庆一号线地铁车辆上每台转向架设有个停放制动单元缸（） 重庆一号线地铁车辆头车采用头车半永久钩缓装置（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动采用方式（） 重庆一号线地铁上的停放制动为缓解，施加（） 重庆一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动为缓解，制动（） 西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？ 重庆5号线As型地铁车辆制动方式包括（） 重庆5号线As型地铁车辆制动自检为。（） 长沙地铁1、2号线车辆踏面制动单元主要由等部件组成（） 电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式 常州地铁转向架采用踏面制动，同侧设置停放制动（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在动车车轴上（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在动车车轴上（） 简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？ 重庆一号线地铁车辆Tc车前端采用车钩形式（） 电动轨道车基础制动共采用有个踏面基础制动装置（） 重庆地铁车辆所有的踏面制动装置和轴盘制动装置都配有闸瓦间隙自动调整器（） 重庆一号线地铁车辆二系悬挂是（）