电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管充气可高出规定压力（）KPa

电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（） DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ） ”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“( )”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa “空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（） JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用 试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？ DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在过充位时，使车列以高出定压30-40kPa快速充风缓解，并使机车缓解（） 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？ DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。( ) 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa SS4G型电力机车电空制动控制器置于过充位时，过充柱塞（ ）移 电空制动控制器在过充位接通导线（） 电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ）。 SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。（ ） DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解（） 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30～40kPa（） 电空制动控制器手柄由过充位移到运转位，过充风缸压力空气由排向大气（） 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出。过充消除的时间需要120s。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由( )缓慢排向大气的。