JZ-7型空气制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度缓慢，排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为及其管路泄漏（）

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力（） JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时，能使列车管得到比原规定的压力高（）的充气，以提高列车的冲气速度。 JZ-7型制动机自阀在“最小减压位”,列车管的减压量为（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气 JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，作用阀排风口漏风的原因有（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 JZ-7型空气制动机自阀运转位，列车管表针不显示，均衡风缸显示正常的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位。 JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位 JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使呈制动位（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区时，其放风阀被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（） 在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管泄漏时，可将自阀手柄置于来判断（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为及其管路泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态（） JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是，在缓解位时列车管向工作风缸充气，在制动位时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流（） JZ-7型空气制动机自阀手柄最小减压位，制动缸压力自然缓解的原因是（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（）