动车组网络控制系统在司机室和机械师室（或监控室）设置人机接口显示屏，按实际需要可提供司机模式、机械师模式、维护模式等显示工作模式（）

随车机械师在对车组进行出库技术检查作业前，必须在哪端司机室设置“禁动牌”（） 动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开。 动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开（） 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好防溜措施，随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好（） 随车机械师在对车组进行出库技术检查作业前，必须在进库端司机室设置“禁动牌”（） CRH6A统型动车组在4号车设置了机械师室（） 随车机械师接到或发现动车组故障信息后，应立即与司机联系，了解故障详细情况，需到司机室确认时应立即赶赴司机室（） CR400BF型动车组机械师室设置有集控排空开关（） 动车组在高铁车站存放时，司机与随车机械师须到设在车站的车辆值班室或车站行车室（运转室）办理钥匙交接手续（） 动车组运行途中，随车机械师不在司机室时，当发现或得到动车组发生车辆设备故障需限速（维持）运行、停车处置或有运行限制条件时，随车机械师可通过手持台（对讲机457.7MHz）与动车组司机核对故障信息（故障描述、故障代码等）或告知运行限制等条件，并到就近监控室或司机室车载信息监控装置（HMI、MON、IDU）确认故障位置、故障描述、故障代码、历史故障等信息（） 随车机械师在对车组进行出库技术检查作业前，必须在哪端司机室设置 随车机械师须在司机开车前分钟到达主控端司机室，通过车载信息显示屏监控车组状态（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车轴温报警信息后,确认为误报时,随车机械师对误报车辆实施后,通知司机开车（） 随车机械师发现（数据分析中心发现时通过应急指挥中心转报随车机械师）轴温达到或Δt达到时，立即就近赶往司机室或监控室，通过HMI监控动车组轴温数据，若轴承温度有上升趋势，须持续盯控轴温状态（） 《行车组织细则》规定，动车组司机室不得在途中登乘，因工作确需在途中进入动车组司机室时，登乘人员须持规定证|件向汇报，由列车长征得动车组司机同意后通知随车机械师打开动车组司机室（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 动车组入库时由司机和随车机械师进行司机室的上部设施备品质量交接，出库时由地勤司机和动车所质检员交接（） 随车机械师库外接车车下作业时，按规定在司机室牵引手柄上挂设“”，单组动车组在两端司机室挂设，重联动车组在非重联端司机室挂设（） 动车组在冰雪恶劣气候环境下运行，随车机械师发现动车组被击打或接到相关信息后，须立即前往司机室，与司机签认限速限速及以下（） 部分动车组司机室设置了（）