载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。

载货船舶途中搁浅，船长有意识合理地将部分货物抛入海中，使船只能继续航行至目的港，上述搁浅和抛货损失均属于共同海损 根据各国有关法律，拥有签发提单法定权力的包括（）。Ⅰ．承运人；Ⅱ．承运人代理；Ⅲ．载货船船长；Ⅳ．载货船大副。 载货船舶在航行途中遭受海上风险，为了船、货共同安全，而由船长采取合理措施所导致的特殊牺牲或额外费用，属于（） 根据有关法律和公约规定，下列人员中具有签发提单法定权力的人是（）。①载货船船长；②船舶代理人；③承运人本人；④货主。 船舶方型系数δ与水线下排水体积V、船长L、船宽B、平均吃水d之间的关系式为: δ=V/(L×B×d) 灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没（） 灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没。（） 对于甲板木材货船,核算船舶载货能力的主要目的是( ) 对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。 载货船舶在海上遇险，船货面临着共同危险，船长选择进入避难港来解除共同危险，如果避难港选择不当，支付了不必要的费用，（）。 当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞处于上风一侧。（） 在水线下3m处有一破洞，其面积为0.2m2，这时的进水量约为__m3/s（设流量系数为0.6，且舱内水面低于破洞中心）（） 货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积 航次保险中载货船舶的保险期限是，载货船舶自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过（）天 载货船舶航行时一般不要求必须随船的单证是指（）。①装货清单；②装货单；③载货清单；④载货运费清单。 船舶航行保持安全值班的目的包括（）。①避免船舶所载货物发生损坏；②避免船舶发生碰撞事故；③避免船舶发生火灾爆炸事故；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。 多带带海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。（ ） 在无限深海中，表层风海流的流向（）。 深海中波速与波浪周期关系是：（） 在无限深海中，表层风海流的流向（）。