材料的基本变形形式有（）、压缩、剪切、弯曲和扭转等5种。

杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。( ) 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种（） 材料受载荷作用后的变形有拉伸、剪切、扭转、（）4种变形形式。 金属材料常见的基本变形有拉伸、弯曲、压缩以及剪切（） 基本变形：拉伸(压缩)、扭转、弯曲。() 金属材料受载荷作用后的变形可以分为（）、压缩、剪切、（）和扭转等。 杆件变形的基本形式共有轴向拉伸（压缩）变形、（）、（）和扭转四种 金属材料在外力的作用下的变形为压缩、（）、（）、扭转、弯曲等。 在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形（） 结构件基本受力形式有拉力、压力、剪切力、弯曲力、扭转力等，下列说法不正确的是() 材料受载荷作用的形变形式有（）、（）、（）、（）和弯曲五种 材料受载荷作用的形变形式有（）、（）、（）、（）和弯曲五种 管材最基本的四种变形方式为拉压、、扭转和弯曲（） 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。 杆件的四种基本变形为轴向受拉、轴向受压、扭转和弯曲（） 客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和变形两种形式（）