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所有飞机都承受的五种主要应力:()、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。
主观题
所有飞机都承受的五种主要应力:()、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。
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预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。
汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力。
汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力()
14.当圆轴横截面上的剪应力超过剪切比例极限时,扭转切应力公式和扭转角公式_______________。/ananas/latex/p/554949/ananas/latex/p/532121
在扭转力作用下所产生的应力叫做__应力()
物料所能允许承受的最大应力, 这个应力叫做许用应力。
物料所能允许承受的最大应力,这个应力叫做许用应力()
车架主要承受拉、压应力。
应力是单位截面积上所承受的内力,分为拉应力.压应力和切应力。(.)()
钢轨除了承受基本弯曲应力外,还有接触应力、残余应力、局部应力和等()
温度应力、组织应力和零件应力都属于焊接应力。
温度应力、组织应力和零件应力都属于焊接应力()
扭转试验时,在与试样轴线呈()方向上承受最大正应力
曲轴的弯曲应力集中系数()其扭转应力集中系数。
剪板机的实际操作,剪切应力比理论剪切应力大(20~30)%
剪板机的实际操作,剪切应力比理论剪切应力大(20~30)%()
汽轮机缸体的工作应力主要是承受蒸汽的压力作用,其工作应力为拉伸应力。
汽轮机缸体的工作应力主要是承受蒸汽的压力作用,其工作应力为拉伸应力()
任何一种构件材料都存在着一个承受应力的固有极限,称为极限应力,如构件内应力超过此值时,构件即告破坏()
扭转应力状态软性系数()
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