半浮式活塞销在安装时需安装活塞挡圈。

活塞销分全浮式和半浮式，柴油机都使用全浮式。() 活塞组件安装时，为了防止（），在活塞杆上安装两半式的锥形体。 安装活塞销卡环时，（） 活塞式空压机中的活塞销为浮动式，两端卡有弹簧挡圈，以防窜出（） 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式（） 采用全浮式连接的活塞销,无论在装配时,还是在发动机工作时,活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。 （）安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到60~80℃取出 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。 全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径（） 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。 （）是安装活塞销的部位。 全浮式活塞销与活塞、连杆组装后，应测量（），以防拉缸 下列哪一项正确地说明了半浮式和全浮式活塞销配置之间的差异（） 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好（） 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好。 柴油机活塞销孔位于活塞中部，用来安装（）。 全浮式活塞销在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（） 以下是全浮式活塞销的特点，除了（）。 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。