安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。

安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 全浮式活塞销在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（） 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等（） 往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括（A）、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等（） 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 活塞销响声在发动机温度升高后会逐渐减弱或消失（） 发动机活塞销响，其响声会随发动机负荷增加而（）。 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而(　　)。 若发动机活塞销啊，响声会随发动机负荷增加而（） 柴油机活塞销（）时，应先将活塞放到烘箱或机油中加热到130～150℃ 发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。 发动机在工作时，活塞销沿圆周的磨损是（）。 活塞销响声，在发动机温度升高后，会逐渐减弱或消失。 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（） 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而减小（） 采用全浮式连接的活塞销,无论在装配时,还是在发动机工作时,活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。