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动车组列车通过,线间距超过米时,作业人员必须紧靠作业一侧,不得越过两线中心()
单选题
动车组列车通过,线间距超过米时,作业人员必须紧靠作业一侧,不得越过两线中心()
A. 4.6
B. 5.6
C. 6.6
D. 7.6
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综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时,在当日上、下行最后一列动车组列车均通过后,列车调度员应及时安排作业车开行,动车组确认列车通过前,作业车须返回驻地站()
站内或复线横越线路时,线间距小于6.5米,执行“手比、眼看、口呼”制度后,人员、机具快速的一次性通过线路线;线间距大于6.5米,逐线执行“手比、眼看、口呼”制度()
作业地点线间距小于6.5m的邻线有运行速度160Km/h及以上列车通过时,使用作业车作业时,作业人员应在作业平台避让()
天窗点外在区间作业时,线间距大于6.5米的分线地段,现场防护员应与作业人员同侧防护()
邻线接发动车组列车时,调车人员不得在邻靠动车组列车运行线路一侧作业()
作业人员下道避车时要面向列车,防止列车门窗、坠落物或绳索伤人。线间距小于6.5m时,两线间不得()
作业人员下道避车时要列车,防止列车门窗、坠落物或绳索伤人。线间距小于m时,两线间不得停留人员和放置机具、材料
V形天窗停电作业160km/h以上区段且线间距小于( )m时,一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时,若邻线有160km/h以上列车通过,车梯和人员必须提前下道避让。
长轨车回收旧轨作业:下道避车时,作业人员禁止在两线间停留、站立(指线间距小于6.5米,大于6.5米不在此规定内),如因站场地形复杂,必须在两线间人员站立或作业时,必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认时方可作业或站立,无联系确认禁止进行()
动车组列车通过车站时,须提前min停止通过进路上的其他作业和对列车运行安全有影响的作业()
在直达、特快旅客列车到达(通过)前分钟(动车组列车为分钟),所有作业人员必须停止在列车通过的线路和相邻线一侧的作业,包括在相邻线上进行的列车技术检查、商检作业和有隔开进路的调车作业(列车拉道口除外)()
大型机械在线间距小于地段进铺轨排作业,邻线通过列车速度不应超过120km/h()
车下作业时,必须采取动车组防溜和人员()措施
两人以上从事同一作业时,必须指定();搬运材料、配件应在两线间行走,不得紧靠线路
本线无动车组列车运行、邻线有动车组列车运行,本线不封锁时动车组列车通过前不少于2000米以外人员及机具下道完毕()
V停作业两端地线间距须小于1000米,主要是为了防止穿越电流伤害作业人员()
CRH2A统型动车组一级检修车底作业时,3、4号作业人员须前后间隙米左右()
综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时,动车组确认列车通过前分钟,作业车须返回驻地站()
线间距应能保证行车和车站人员工作时的安全,当列车通过速度越高时,要求线间距也越大
动车组调车作业时,司机必须在动车组运行方向的()操作。
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