磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的()原则。

普通车床床身浇注时，导轨面应（） 铸造车床床身毛坯，选择浇注位置时，应使导轨面（） 卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（） 磨削机床床身导轨时，由于磨削热会 磨削机床床身导轨时，由于磨削热会使导轨产生中凸。 中国大学MOOC: 铸造车床床身毛坯，选择浇注位置时，应使导轨面（ ）。 对车床床身导轨进行刮研时，选择作为基准导轨（） 中国大学MOOC: 磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（ ） 定位方式。 多段拼接床身连接时用（）对导轨面上的接头进行找正 普通车床床身浇注时，导轨而应（）。 车床床身加工中，选择导轨面作为粗基准。这是遵循了粗基准选择的哪一条原则（） 车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度 CA6140车床量生产床身导轨的精度由磨削来达到。 刮削车床床身导轨时，用（）量具检查基准导轨的几何精度，而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准，用（）量具来检查较为方便。 T68床身导轨面直线度误差为mm（） 床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。 床身导轨的精加工方法有刮削、精刮、磨削（） 车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的 每周保养要求床身导轨面和及转动部位的清洁、润滑（） 在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座（）