道岔探伤作业时，提速道岔和普通道岔相同和相似部位的探伤方法相同（）

使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔部位伤损，提出伤损处理意见 普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔伤损，提出伤损处理意见。答案——特殊部位 提速道岔发生卡阻故障的部位有哪些 随着铁路的提速要求，正线铺设可动心道岔越来越多，解决可动心道岔特殊部位钢轨探伤，是确保可动心岔安全使用的前提（） 道岔范围包括道岔部位和两部分（） 铁运【2006】200号文规定对钢轨探伤作业对道岔部位探伤的要求 钢轨、钢轨焊缝及道岔特殊部位探伤工作，严格按规定的探伤计划和周期实施 窄轨铁路常用标准道岔有：普通（）道岔，（）道岔，（）道岔。 提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（） 道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时，轨头宽度小于mm采用仪器和手工相结合方法检查（） 根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和()等。 《钢轨探伤管理规则》中对道岔部位探伤有何规定 ZYJ4液压道岔第一牵引点处有（）mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示 提速道岔铺设木岔枕时，应用。（） 在役道岔特定部位探伤周期为每年次（） S700K提速道岔道岔检修测量有哪些内容？ 道岔检查的作业目的是对道岔的轨距、水平高低、、道岔各部位间隙等进行精确测量（） 单机牵引普通道岔或双机牵引道岔的第一牵引点处，尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和信号不能开放（）