动车组火势严重无法扑灭时，应避开桥涵、隧道、坡道、市区及易引起火灾的场所或地带，尽可能停留在地势开阔、方便救援的地点（）

扑救隧道火灾当火势无法控制时，应果断采取（）灭火措施，达到有效地控制火势，消灭火灾的目的。 技规第454条动车组故障无法及时修复时，应及时启用热备动车组（） (2015年)隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向()。 动车组在起车（含上坡道）时的规定 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机及动车组随车机械师应如何处置 （2015年真题）隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道轴向与断层走向（） 路径选择应尽量避开不良地质地带和采动影响区，当无法避让时，应采取必要的措施；路径选择应尽量避开重冰区及影响安全运行的其他地区；应尽量避开（）。 遇动车组及动车组列车、动车组列车，在执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机 如果机组火灾严重无法立即扑灭，应采取紧急停车处理（） 装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力（） 直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应伴随着进行通风。（） 动车组坡道停放时，使用坡道铁鞋进行防溜；平直道停放时，使用专用止轮器进行防溜（） 动车组列车在隧道内发生突发事件无法继续运行时，如何疏散旅客 动车组故障无法及时修复时，可暂时不启用热备动车组（） CR400AF型动车组发生烟火报警（D001等）时，如需停车，尽量避免列车停在隧道、长大坡道等，选择便于旅客疏散的地段（） 动车组重联时,被控动车组应（） 库内检修动车组发生以下故障且无法修复时，禁止动车组出库上线运营（） 动车组列车在隧道内发生突发事件无法继续运行时，疏散组织如何要求 埋入螺栓时应避开隧道漏水点和管片接缝处（） 熟知动车组构造、标准和质量标准，掌握动车组易产生故障的部位、原因及规律，具备动车组故障判断的能力（）