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《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路突发事件应急预案》中，动车组故障需启用热备动车组，区间换乘时热备动车组时应如何处置
《行规》启用热备动车组的规定热备动车组应满足的要求中热备动车组的和保洁等乘务人员必须随车待命（）
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘（）
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要启用热备动车组且在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要启用热备动车组且在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行（）
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复需出动热备动车组时有关单位在接到调度命令后，应迅速完成热备动车组出动前的各项准备工作，具备条件后及时发车。
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复需出动热备动车组时有关单位在接到调度命令后，应迅速完成热备动车组出动前的各项准备工作，具备条件后及时发车（）
因故障或其他原因造成临时变更上线动车组或启用检备动车组时，及时将车组上线情况传达给车站信号值班室和（）
库内检修动车组发生以下故障且无法修复时，禁止动车组出库上线运营（）
无热备动车组或热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，应调整在线运行动车组交路，有条件时，利用其它动车组担当救援车底。上述措施无法实现时，就近利用空闲普通客车底担当救援车底（）
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定， 动车组故障无法及时修复启用热备动车组在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复启用热备动车组在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行（）
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车（）
热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥。
热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥（）
动车组列车故障站内换乘热备动车组，持其他车次车票的旅客上车（）
《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复需跨局出动热备动车组时，由铁路总公司调度向铁路局发布调度命令。
《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）动车组救援时，热备动车组救援出动为首选方案，热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时可使用组织救援（）
