驾驶杆纵向位移以驾驶杆偏离中立位置向后移动为正，反之为负（）

副翼（驾驶杆横向）操纵力以右压驾驶杆操纵力为正，左压驾驶杆力为负（） 位移法中有关杆端转角地规定为顺时针方向转动为正反之为负。() 以前推驾驶杆为例，简述驾驶杆力的形成原理。 以前推驾驶杆为例，简述驾驶杆力的形成原理 位置描述：横向扫地杆__，纵向扫地杆__ 飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置，是（）. 当驾驶杆断开机械装置断开时，驾驶杆上的感觉载荷（） Y直线杆偏离线路中心线大于m,应进行位移正杆（） 在系统安装时，为了保证差动摇臂实现对副翼的差动传动，当驾驶盘在中立位置时：（）. （）配平的结果会影响驾驶杆的杆力 系统-驾驶舱窗驾驶舱窗锁销在向前位置，当滑动侧窗在关闭位和开位之间，窗可以自由向前或向后移动。开位大于此位置时，锁销止动，不能向前推窗（） 正驾驶卡死，操作副驾驶杆，作动什么（） 在大速度保护中，飞行员压侧杆，将坡度调至40°，松开后，侧杆回到中立位，飞机将（） 航向偏离杆的位置在HSI的（） 中立位移传感器的电源为（） 失速时,机组操纵驾驶杆的杆力如何变化？（） 驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（）. 一个驾驶杆卡阻时，如何作动断开机械装置使驾驶杆彼此分开（） 当向右压驾驶杆时（）. 驾驶杆人工感觉组件（AFU）（）