全轮驱动的双轴汽车可用4×2来表示。()

无轴间差速器的四轮驱动汽车，分动器在高挡时，既可两轮驱动，亦可四轮驱动（） 全轮驱动式汽车传动系有（ ），而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。 表示全时四轮驱动的车身标识是（）。 两个驱动轮的四轮汽车，其驱动方式用()表示。 在全轮驱动的越野汽车上，前桥的应称为桥（） 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）联接。 全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）联接 转向驱动桥的功用是指越野汽车、前轮驱动汽车和全轮驱动汽车的前桥，既起转向桥的功用又兼起驱动桥的功用，故称转向驱动桥（） 数控机床某轴进给驱动发生故障，可用（）来快速确定。 四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的主要差异在于是否有（） 四轮驱动分为全时驱动和（） 传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。 无论是平面定轴轮系还是空间定轴轮系,从动轮的转向均可用的方法来确定（） 4轮汽车后轮驱动的驱动型式可写为 全轮驱动是越野车特有的驱动形式 轴列式表示机车走行部注脚“（ ）”表示每一动轴为单独驱动，无注脚表示动轴为成组驱动。 一台载货类汽车，第一根轴为单轴单轮，第二组轴为并装双轴6轮，第三组轴为并装三轴12轮，该货车总轴限重应该是（）吨 汽车绞盘由发动机通过万向传动轴来驱动（）